中创智造（辽宁）轨道交通有限公司

中创智造NZG-31钻孔机高铁器材

钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机

中创智造NZG-31钻孔机高铁器材

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工作原理

NZG-31钻孔机的内燃机通过离合器齿轮减速将动力传递给主轴，主轴带动钻头旋转，以进行钻削运动;同时扳动进给搬把，通过齿条使主轴进给运动，达到钻孔的目的。

主要技术参数

1、内燃机型号： 汽油机GX35

2、内燃机功率： 1.2kW

3、空载转速： ≥270r/min

4、钻孔直径： Φ36-Φ9.8

5、钻孔时间： ≤40s

6、整机质量(包括扳把)： 17kg

7、外形尺寸： 650×230×250

操作规程

作业前准备：

1、钻头的安装：根据现场工作需要，安装φ31空心钻头或φ13.5、φ9.8麻花钻头。具体方法如下：

(1)本说明书以安装φ31空心钻头为例，向汽油机方向扳动进给扳把⑨至后端。

(2)再将夹紧摇臂⑥向汽油机方向抬起。

(3)抬起钻孔机，用呆扳手或用手指松开主轴套筒2处紧定螺钉，将钻头芯装入钻头内，再将两带扁处分别对准两紧定螺钉，在套筒内加入二硫化钼润滑脂，以防生锈。再插入花键轴内，并与花键轴根部靠紧后，再拧紧紧定螺钉便完成安装，本机具出厂为φ31空心钻头，见附图：

(4)钻头拆卸：按上述(1)、(2)、步骤抬起钻孔机，用呆扳手逆时针旋转螺栓，将钻头从主轴套取出。

(5)作业结束后，必须用随机带的扳子(如用其他扳子造成机具损坏，后果自负)将钻头卸下，并在螺纹孔处涂上稀油或防锈剂。

5、加注燃油和润滑油：

加注燃油：先旋松燃油箱盖，向内加入90#以上无铅汽油或乙醇汽油后，再拧紧燃油箱盖，

加注润滑油：先旋松燃油箱盖，向内加入90#以上无铅汽油或乙醇汽油后，再拧紧燃油箱盖，

加注润滑油：先旋松润滑室油箱盖，向内加入润滑油(当环境温度在-10～40℃时，推荐使用SAE10W—30汽油机润滑油，当环境温度在0～-30℃时，推荐使用SAE5W—30汽油机润滑油)，达到其刻度尺刻度线即可，不可少加或过量加注润滑油，拧紧油箱盖。用手指按汽油机化油器储藏泡几下，待化油器储藏泡中充满汽油后即可。

6、启动汽油机：

NZG-31钻孔机在气温低于10℃时，通常先将风门关闭(向上提)，把油门加大到1/4处，迅速拉动启动盘，慢慢放回，待汽油机启动后，慢慢将风门开到大(向下压)，慢慢加大油门，空运转30秒，检查传动部分是否灵活，有无异常杂音，螺杆连接是否松动，按动汽油机停止按钮，准备钻孔。

严于自律:不能成为自己本身之主人者，将永远成不了他周围任何事物的主人。自律是完全拥有自己的内心并将其导向他所希望的目标的惟一正确的途径。

以上是钢轨钻孔机的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题

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